唯一不被吐槽的国产SUV,改款动力提升,科技配置到顶,又是爆款

时间:2019-09-08 来源:www.feminologywiki.com

我想昨天分享的原车信息

就在两天前,我的同事来到了河北保定长城汽车的故乡,并参加了由长城汽车组织的“GTO全球智能生态战略会议”。

虽然我不在现场,但我听说这次会议真的是很多新闻。简而言之,长城汽车将与腾讯,阿里,百度,中国电信,中国联通,中国移动,华为,高通等行业携手共创5G时代的新旅游世界。这意味着长城汽车即将告别传统的功能汽车时代。

两天后,我还被邀请到河北保定。然而,这次不是会议,而是在WEY品牌改变后对新VV6的测试。也许你会问:“试驾新款VV6和前两天发布的关系是什么?”当然,虽然VV6只是一个改变,但我不能谈论“开辟一个新的世界,但试驾后,我然而,从新的VV6,我看到长城汽车决心通过技术创新提高产品竞争力至于为什么我说这个,让我们往下看。

智能大跃进,新的VV6被称为硬核

什么是智能车?它配备了汽车网络系统吗?还支持语音控制切换窗口吗?

如果你认为这些都是智能汽车,那就太儿科了。的确,有些“智能”这个词并不值得。不过,在试驾新款VV6之后,虽然我不认为VV6是智能车的最佳诠释,但至少,这是我见过并开过的最智能的量产车。

如上所述,此测试驱动器的新VV6只是一个修改过的模型。根据一致的情节,似乎修改后的模型只需稍微改变外观,如果您调整配置和其他细节,您可以继续销售它。但新的VV6打破了我对“改装”的理解,至少在配置层面上,它确实让人看起来有点。

首先,最令我印象深刻的是新款VV6是其全新的人脸识别技术。与我们的iPhone一样,它可以通过面部扫描识别来匹配驾驶员的个人信息。从而实现诸如座位和导航之类的公共信息的同步。令我感到惊讶的是,它还可以通过你的表情自动匹配与你的心情相匹配的音乐。这真太了不起了。并且,当它发现你正在疲劳时,它会提示你。总而言之,能够通过观察人们的面孔来做事是完全明智的。

然后是刚刚提到的语音控制系统,当然还有新的VV6。不仅如此,还基于Xunfei Flying Fish 2.0的版本。它与传统的单词识别不同,它略微生硬,并且指定的单词醒来。该系统支持单独设置唤醒字,并在某些特定环境中与您进行主动通信。例如,当您的汽车燃油不足或您厌倦了驾驶时。

不仅如此,新款VV6还支持车载互联和家庭智能设备的相互控制。总而言之,我第一次体验到这款车系统非常可玩。但我想如果我是一个真正的车主,至少有一个最重要的功能将给我带来前所未有的便利体验。

话虽如此,让我们谈谈新的VV6在主动安全配置方面的改进。新款VV6配备Collie智能安全系统,集成了单车道智能驾驶辅助,自动停车,MEB低速紧急制动,ELK紧急车道保持,RCTB反向制动,RCW后碰撞。 28种技术包括预警,MOD对象的低速运动监控,LCK车道对中,LCA线路辅助,DOW车门开启警告,ACC全速范围自适应巡航,智能闪避和智能转弯。

怎么说呢,采取通常的自动停车。与市场上的大多数“伪自动停车”相比,新的VV6在扫描30km/h以下的停车空间后真正实现了自动停车。只要汽车被扫描,驾驶员就不需要换档,减速等,而其余的则被移交给它。

性能再次提高,静态仍然闪耀

在静态方面,正如您所看到的,新的VV6没有大幅改变,基本上与现金一致。它仍然是WEY家族的一贯设计语言,每个人都熟悉它,所以我不会详细介绍。总而言之,我相信这个设计仍然是大多数人非常喜欢的风格。 VV6自成立以来的出色销售足以证明我的观点。

接下来,重点关注新VV6的动态方面。新款VV6采用全新调校的E20CB 2.0T发动机。在达到国家六级排放标准的同时,其最大功率达到167kW,最大扭矩为387 Nm。与五排放VV6的当前状态相比,马力和扭矩有一定程度的改善。匹配它是一个7速双离合器变速箱。

事实上,这种试驾的路况仍然十分多样。它不仅包括测试场地,山路,高速,还包括城市道路。这些基本上涵盖了我们大多数人在日常生活中使用的场景。因此,我对整天的表现一直非常谨慎。关于其动态性能,我将其分为两个方面:测试领域和城市区域。

在测试领域,由于它是专业测试的封闭场,开放方法与市区完全不同,一切都是为了测试。然而,新VV6的性能仍然非常出色。在加速测试中,新的VV6耗尽了7.5秒,在相同的水平上应该非常快。在麋鹿测试中,由于其适度的转向感和最新的ESP9.3系统,其姿势在SUV中得到了很好的控制。至于四轮驱动,新款VV6采用了博格华纳的智能四轮驱动系统。尽管有攀爬和交叉轴,但新的VV6很容易完成。但实际上,对于比城市SUV车型更重要的VV6,不建议进行极端越野,因此这些参考值并不太高。

接下来,谈谈市区。毕竟,实际购买VV6的人最常用的场景是城市地区。在这种情况下,在城市道路停止和停止,新的VV6 Collie智能安全系统真的很容易使用!特别是对于初学者来说,开启新的VV6不会有太大的心理负担,因为你会遇到的绝大多数意外,都有新的VV6给你带来帮助。

在驾驶体验方面,我最大的赞誉仍然是给出了新VV6的NVH方面。当我早些时候测试VV7时,我对其出色的NVH性能印象深刻。新的VV6仍然如此。无论是轮胎噪音,道路噪音,风噪声,新的VV6都可以帮助您将其与外界隔离。我认为这应该与前排配备的双层声学玻璃密不可分。

打开新款VV6后,最明显的感受是这款7速双离合器变速箱取得了一些进展。乘坐甚至比VV7更好,基本上不知道任何挫折,抖动和整体响应更积极。据说新VV6的传动效率比旧型号高2%。总之,我开始的推广非常明显,这在一定程度上让人觉得他的动态表现确实更好。

至于机箱滤波器,新的VV6变化并不明显,毕竟机箱结构没有太大变化。然而,目前的VV6在底盘减震和转向支持方面做得很好,这也是长城品牌车型的优势。总的来说,如果得分为10分,我愿意为这款新VV6的动态性能提供8.5分。

[结论]我相信看到这里,你也应该看到新VV6的小变化的力量和外观只是“装饰”。智能配置的升级是真正的“硬盘”。作为改造型号,新VV6的诚意可以说是非常充足的。换句话说,可以毫不夸张地说新的VV6已经刷新了“改装”的标准。似乎新的VV6,非常受消费者欢迎,在这一变化之后肯定会突破新的高点。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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就在两天前,我的同事来到了河北保定长城汽车的故乡,并参加了由长城汽车组织的“GTO全球智能生态战略会议”。

虽然我不在现场,但我听说这次会议真的是很多新闻。简而言之,长城汽车将与腾讯,阿里,百度,中国电信,中国联通,中国移动,华为,高通等行业携手共创5G时代的新旅游世界。这意味着长城汽车即将告别传统的功能汽车时代。

两天后,我还被邀请到河北保定。然而,这次不是会议,而是在WEY品牌改变后对新VV6的测试。也许你会问:“试驾新款VV6和前两天发布的关系是什么?”当然,虽然VV6只是一个改变,但我不能谈论“开辟一个新的世界,但试驾后,我然而,从新的VV6,我看到长城汽车决心通过技术创新提高产品竞争力至于为什么我说这个,让我们往下看。

智能大跃进,新的VV6被称为硬核

什么是智能车?它配备了汽车网络系统吗?还支持语音控制切换窗口吗?

如果你认为这些都是智能汽车,那就太儿科了。的确,有些“智能”这个词并不值得。不过,在试驾新款VV6之后,虽然我不认为VV6是智能车的最佳诠释,但至少,这是我见过并开过的最智能的量产车。

如上所述,此测试驱动器的新VV6只是一个修改过的模型。根据一致的情节,似乎修改后的模型只需稍微改变外观,如果您调整配置和其他细节,您可以继续销售它。但新的VV6打破了我对“改装”的理解,至少在配置层面上,它确实让人看起来有点。

首先,最令我印象深刻的是新款VV6是其全新的人脸识别技术。与我们的iPhone一样,它可以通过面部扫描识别来匹配驾驶员的个人信息。从而实现诸如座位和导航之类的公共信息的同步。令我感到惊讶的是,它还可以通过你的表情自动匹配与你的心情相匹配的音乐。这真太了不起了。并且,当它发现你正在疲劳时,它会提示你。总而言之,能够通过观察人们的面孔来做事是完全明智的。

然后是刚刚提到的语音控制系统,当然还有新的VV6。不仅如此,还基于Xunfei Flying Fish 2.0的版本。它与传统的单词识别不同,它略微生硬,并且指定的单词醒来。该系统支持单独设置唤醒字,并在某些特定环境中与您进行主动通信。例如,当您的汽车燃油不足或您厌倦了驾驶时。

不仅如此,新款VV6还支持车载互联和家庭智能设备的相互控制。总而言之,我第一次体验到这款车系统非常可玩。但我想如果我是一个真正的车主,至少有一个最重要的功能将给我带来前所未有的便利体验。

话虽如此,让我们谈谈新的VV6在主动安全配置方面的改进。新款VV6配备Collie智能安全系统,集成了单车道智能驾驶辅助,自动停车,MEB低速紧急制动,ELK紧急车道保持,RCTB反向制动,RCW后碰撞。 28种技术包括预警,MOD对象的低速运动监控,LCK车道对中,LCA线路辅助,DOW车门开启警告,ACC全速范围自适应巡航,智能闪避和智能转弯。

怎么说呢,采取通常的自动停车。与市场上的大多数“伪自动停车”相比,新的VV6在扫描30km/h以下的停车空间后真正实现了自动停车。只要汽车被扫描,驾驶员就不需要换档,减速等,而其余的则被移交给它。

性能再次提高,静态仍然闪耀

在静态方面,正如您所看到的,新的VV6没有大幅改变,基本上与现金一致。它仍然是WEY家族的一贯设计语言,每个人都熟悉它,所以我不会详细介绍。总而言之,我相信这个设计仍然是大多数人非常喜欢的风格。 VV6自成立以来的出色销售足以证明我的观点。

接下来,重点关注新VV6的动态方面。新款VV6采用全新调校的E20CB 2.0T发动机。在达到国家六级排放标准的同时,其最大功率达到167kW,最大扭矩为387 Nm。与五排放VV6的当前状态相比,马力和扭矩有一定程度的改善。匹配它是一个7速双离合器变速箱。

事实上,这种试驾的路况仍然十分多样。它不仅包括测试场地,山路,高速,还包括城市道路。这些基本上涵盖了我们大多数人在日常生活中使用的场景。因此,我对整天的表现一直非常谨慎。关于其动态性能,我将其分为两个方面:测试领域和城市区域。

在测试领域,由于它是专业测试的封闭场,开放方法与市区完全不同,一切都是为了测试。然而,新VV6的性能仍然非常出色。在加速测试中,新的VV6耗尽了7.5秒,在相同的水平上应该非常快。在麋鹿测试中,由于其适度的转向感和最新的ESP9.3系统,其姿势在SUV中得到了很好的控制。至于四轮驱动,新款VV6采用了博格华纳的智能四轮驱动系统。尽管有攀爬和交叉轴,但新的VV6很容易完成。但实际上,对于比城市SUV车型更重要的VV6,不建议进行极端越野,因此这些参考值并不太高。

接下来,谈谈市区。毕竟,实际购买VV6的人最常用的场景是城市地区。在这种情况下,在城市道路停止和停止,新的VV6 Collie智能安全系统真的很容易使用!特别是对于初学者来说,开启新的VV6不会有太大的心理负担,因为你会遇到的绝大多数意外,都有新的VV6给你带来帮助。

在驾驶体验方面,我最大的赞誉仍然是给出了新VV6的NVH方面。当我早些时候测试VV7时,我对其出色的NVH性能印象深刻。新的VV6仍然如此。无论是轮胎噪音,道路噪音,风噪声,新的VV6都可以帮助您将其与外界隔离。我认为这应该与前排配备的双层声学玻璃密不可分。

打开新款VV6后,最明显的感受是这款7速双离合器变速箱取得了一些进展。乘坐甚至比VV7更好,基本上不知道任何挫折,抖动和整体响应更积极。据说新VV6的传动效率比旧型号高2%。总之,我开始的推广非常明显,这在一定程度上让人觉得他的动态表现确实更好。

至于机箱滤波器,新的VV6变化并不明显,毕竟机箱结构没有太大变化。然而,目前的VV6在底盘减震和转向支持方面做得很好,这也是长城品牌车型的优势。总的来说,如果得分为10分,我愿意为这款新VV6的动态性能提供8.5分。

[结论]我相信看到这里,你也应该看到新VV6的小变化的力量和外观只是“装饰”。智能配置的升级是真正的“硬盘”。作为改造型号,新VV6的诚意可以说是非常充足的。换句话说,可以毫不夸张地说新的VV6已经刷新了“改装”的标准。似乎新的VV6,非常受消费者欢迎,在这一变化之后肯定会突破新的高点。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载